Zaprojektowaliśmy przekładnię planetarną, mieszczącą się w 10-calowej feldze, zmieniliśmy system zmiany biegów - zrezygnowaliśmy z systemu pneumatycznego, zaprojektowaliśmy nowy, jeszcze szybszy system elektroniczny - wymienia Bartosz Siłkowski, student Wydziału Mechanicznego Politechniki Białostockiej i lider zespołu Cerber Motorsport.
"Chassis" bolidu klasy Formula Student jest po raz piąty konstrukcją hybrydową. Tworzą ją monocoque i stalowa rama przestrzenna, w której znajduje się silnik.
Skróciliśmy rozstaw osi bolidu, co przenieść się ma zwiększyć jego zwinność podczas pokonywania zakrętów - wyjaśnia Siłkowski. - Nowa ergonomia zapewni kierowcy bezpieczeństwo i wygodę.
Liczący sobie 30 studentów Zespół
