Polski państwowy gigant energetyczny Orlen otwiera pierwszą publiczną stację tankowania wodoru

Polski państwowy gigant energetyczny Orlen otworzył pierwszą publicznie dostępną stację tankowania wodoru. Obiekt – pierwszy ze 100, które Orlen planuje otworzyć w Polsce i krajach sąsiednich do 2030 r. – jest częścią wysiłków firmy, aby odejść od tradycyjnego skupienia się na ropie naftowej i przejść na bardziej ekologiczne formy energii.

Stacja – zlokalizowana w mieście Poznań – już od 2022 roku zaopatruje w paliwo miejską flotę 25 autobusów wodorowych w ramach programu Czyste Miasta, współfinansowanego ze środków UE. W czwartek została otwarta do użytku publicznego dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów napędzanych wodorem.

„Wodór jest bezpiecznym, alternatywnym źródłem energii w transporcie, które redukuje emisję dwutlenku węgla w miastach” – powiedział Artur Osuchowski, członek zarządu Orlenu nadzorujący transformację energetyczną.

Pojazdy takie przechowują wodór (H2), który wraz z tlenem (O2) z otaczającego powietrza jest dostarczany do ogniwa paliwowego. Reakcja elektrochemiczna między nimi wytwarza energię elektryczną do zasilania pojazdu i wytwarza jedynie parę wodną (H2O) i ciepłe powietrze w postaci emisji.

W 2022 roku Orlen ogłosił plany utworzenia dziewięciu „hubów wodorowych” w Polsce, Czechach i na Słowacji, które będą zajmowały się produkcją i dystrybucją paliwa.

W tym roku firma planuje otworzyć kolejną stację tankowania wodoru w Katowicach. Następnie powstaną kolejne stacje w Warszawie, Krakowie, Gdyni i Bielsku-Białej, między innymi.

Na obecną fazę projektu, w ramach której planowane jest otwarcie 16 stacji, Orlen otrzymał w kwietniu 62 mln euro dofinansowania ze środków UE.

W nowym obiekcie w Poznaniu tankowanie samochodu osobowego z 5-kilogramowym zbiornikiem wodoru ma zająć około 5 minut. Taki zapas paliwa ma wystarczyć na przejechanie około 600 km. Stacja Orlen pozwoli również na tankowanie do 34 autobusów dziennie.

„W ciągu 15-letniego kontraktu dostarczymy do poznańskich autobusów 1,8 mln kilogramów wodoru, unikając emisji 21 tys. ton CO2” – powiedział Osuchowski.

„Zgodnie z naszą strategią do 2030 roku wybudujemy ponad 100 stacji tankowania wodoru, z czego połowa będzie zlokalizowana w Polsce” – dodał.

Pozostała połowa stacji tankowania wodoru Orlenu dla transportu drogowego i kolejowego, indywidualnego, publicznego i towarowego powstanie w Czechach i na Słowacji.

Wodór będzie im dostarczany za pośrednictwem europejskiej sieci hubów wodorowych zasilanych odnawialnymi źródłami energii oraz instalacji przetwarzających odpady komunalne na wodór o zerowej lub niskiej emisji.

„Do końca dekady zbudujemy 10 hubów wodorowych. Instalacje tego typu działają już dziś w Trzebini, Włocławku [in Poland] i Litwinowa z Czech” – wyjaśnił Osuchowski.

Oprócz przejścia na wodór, Orlen w ostatnich latach rozbudował także swoje zasoby gazowe i uruchomił plany budowy tzw. małych reaktorów modułowych (SMR), które będą dostarczać energię jądrową.

Pierwszą w Polsce ogólnodostępną stację tankowania wodoru otworzyła w zeszłym roku w Warszawie prywatna firma energetyczna Ze Pak, której właścicielem jest jeden z najbogatszych ludzi w kraju Zygmunt Solorz-Żak.

Notes from Poland jest prowadzony przez mały zespół redakcyjny i wydawany przez niezależną, non-profitową fundację, która jest finansowana z darowizn od naszych czytelników. Nie możemy robić tego, co robimy, bez Twojego wsparcia.

Źródło zdjęcia głównego: materiały prasowe Orlenu

Agata Pyka jest zastępcą redaktora w Notes from Poland. Jest dziennikarką i studentką komunikacji politycznej na Uniwersytecie w Amsterdamie. Specjalizuje się w polityce polskiej i europejskiej oraz dziennikarstwie śledczym. Pisała wcześniej dla Euractiv i The European Correspondent.